Камплект саленоіда трансмісіі 8HP для BMW X3 X5 для Audi

Функцыя электрамагнітнага клапана

Як мы ўсе ведаем, гідраўлічнае кіраванне з'яўляецца важным сродкам электрамагнітнага клапана, у якім гідраўлічным асяроддзем з'яўляецца алей ATF, а аўтаматычная каробка перадач кіруецца гідраўлічным ціскам. Што тычыцца функцыі электрамагнітнага клапана, ён можа лёгка выконваць наступныя функцыі:

1. Праз кантроль напрамку патоку

Уключыце, выключыце або зліце напорную вадкасць у лініі, каб змяніць кірунак напорнай вадкасці (лінія пераключэння)

- Электрамагнітны клапан вызначае расход масла ATF.

Метад кіравання: падключыўшы або адключыўшы электрамагнітны клапан, электрамагнітны клапан можа ўсталяваць або ліквідаваць ціск масла ў розных пазіцыях іншага гідраўлічнага золотника, каб рэалізаваць пераключэнне некалькіх біт і праходаў.

2, рэгуляванне і кантроль ціску

Перапаўненне гідраўлічнай вадкасці ў трубаправодзе кантралюецца для дасягнення мэты рэгулявання ціску ў трубаправодзе; Дакладны кантроль ціску ў трубаправодзе дасягаецца дакладным кантролем пераліву. Як правіла, ён кіруецца імпульсным ШІМ.

- Электрамагнітны клапан вызначае ціск масла ATF, якое падаецца на выканаўчы механізм!

Спосаб кантролю:

Функцыя механічнага рэгулявання пераліву рэалізуецца шляхам змены сціску спружыны праз ціск вадкасці. У адпаведнасці з сігналам зваротнай сувязі электроннае кіраванне функцыяй рэгулявання перапаўнення электрамагнітнага клапана дакладна кантралюецца.

3, ліквідаваць гідраўлічны ўдар

Гідраўлічная сістэма з дапамогай ударнай хвалі ціску вадкасці выкліча вібрацыю трубаправода, ствараемы шум, паскорыць кампаненты трансмісіі і фрыкцыйныя кампаненты ў выніку ўдару (гідраўлічнага ўдару), эфектыўны спосаб ліквідацыі ўздзеяння - дазволіць электрамагнітнаму клапану дакладны кантроль. У старой аўтаматычнай каробцы перадач для запаволення ўдарнай хвалі выкарыстоўваўся акумулятар, які раней вісеў на вонкавым боку трансмісіі, нешта падобнае на гранату. Вы рэдка бачыце гэта больш.

Метад кіравання заключаецца ў дакладным кантролі часу адкрыцця і закрыцця клапана праз электрамагнітны клапан, каб паменшыць інтэнсіўнасць ударнай хвалі.

У наступным прыкладзе можна ўбачыць усе вышэйпералічаныя функцыі, якія паходзяць ад звычайнай класічнай трансмісіі серыі GF6, дзякуючы сумеснаму дзеяння электрамагнітнага клапана і двух клапанаў, GF6 можа выкарыстоўваць рэверс ціску алею для ўключэння і адключэння блакавальнай муфты ў гідраўлічны пераўтваральнік, адначасова кантралюючы ціск масла.