31765-fc000 квадратны ўстаўце будаўнічыя машыны Салекноідны клапан

Калі вы хочаце рухацца ўверх і ўніз, будзе пачуццё ўплыву, і пры змене перадач будзе відавочная няўдача. Пры ўваходзе ў рыштунак будзе моцнае пачуццё расчаравання, і рух траплення перадач не з'яўляецца гладкім. Калі машына едзе, каробка перадач будзе выпраменьваць ненармальныя шумы.

Збой электрамагнітнага клапана аўтаматычнай каробкі перадач звычайна выяўляецца так, як калі пачынаецца аўтамабіль, калі ручка выбару перадач падвешаны ад P або N да D, вібрацыя аўтамабіля становіцца большай, а ўздзеянне аўтаматычнай перадачы аўтамабіля імгненна вырабляе жорсткую вібрацыю падчас руху.

Збой магнітнага клапана прывядзе да шматлікіх праблем, такіх як прыпынак пераключэння перадачы, слізгаценне, уздзеянне перадач, немагчымасць перамясціць і гэтак далей.

Каробка перадач не будзе зніжацца. Калі перадача не будзе перамяшчацца, адзін з электрамагнітных клапанаў зруху можа быць затрыманы ў адкрытым/закрытым становішчы, што дазволіць пазбегнуць трансляцыі алею, каб ціснуць правільную перадачу.

Саленойны клапан аўтаматычнай перадачы парушаецца наступная з'ява: Кароткае замыканне электрамагнітнага клапана альбо разрыў: Метад выяўлення: Спачатку выкарыстоўвайце мультыметр для вымярэння і выключэння, значэнне супраціву блізка да нуля або бясконцасці, гэта паказвае на тое, што кароткае замыканне шпулькі альбо разрыў.

Могуць узнікнуць праблемы з металічным свінцам разеткі і кабельным злучэннем штэкера. Лепш за ўсё выпрацаваць звычку ўстаўляць штэпсель у разетку пасля ўкручвання ў шруба, і шпулька за сцяблом клапана, які ўкручваецца ў мацавальнай гайцы. Калі шкарпэтка для электрамагнітнага клапана мае святло, які выпраменьвае дыёдны індыкатар, яна павінна быць падлучана адразу пры выкарыстанні магутнасці пастаяннага току для кіравання электрамагнітным клапанам.