23013323 для дэталяў будаўнічай тэхнікі Renault Volvo 23013323
Дэталі
Ўшчыльняючы матэрыял:Прамая апрацоўка корпуса клапана
Асяроддзе пад ціскам:звычайны ціск
Тэмпература асяроддзя:адзін
Дадатковыя аксэсуары:корпус клапана
Тып прывада:з механічным прывадам
Дастасавальны носьбіт:нафтапрадукты
Балы за ўвагу
Кіраўніцтва па штодзённым абслугоўванні электрамагнітнага клапана Калі электрамагнітны клапан змазваецца, ціск
праблема часта ігнаруецца. Падчас працы ўпырску змазкі ціск змазкі
ін'екцыя рэгулярна змяняецца з пікамі і спадамі. Ціск занадта нізкі, уцечка ўшчыльнення або
ціск адмовы занадта высокі, порт для ўпырску змазкі заблакаваны, змазка ва ўшчыльненні зацвярдзела,
або ўшчыльняльнае кольца фіксуецца з шаравой пласцінай клапана. Звычайна, калі ціск упырску змазкі
занадта нізка, уведзеная змазка цячэ ў ніжнюю частку камеры клапана, што звычайна адбываецца ў
малыя засаўкі. Калі ціск упырску змазкі занадта высокі, праверце сопла для ўпырску змазкі і
заменіце яго, калі адтуліну для змазкі заблакавана. Іншы бок - гэта ўмацаванне ліпідаў, выкарыстанне ачышчальнага раствора,
неаднаразова змякчыце сапсаваную ўшчыльняльную змазку і ўвядзіце новую замену змазкі. У
Акрамя таго, мадэль ўшчыльнення і ўшчыльняльны матэрыял таксама ўплываюць на ціск упырску, розныя ўшчыльнення
формы маюць розныя ціску ўпырску, у цэлым, жорсткае ўшчыльненне ціск ўпырску вышэй, чым
мяккае ўшчыльненне. Пры ўпырскванні змазкі ў клапан праблема колькасці змазкі часта ігнаруецца.
Пасля запраўкі змазкі аператар выбірае клапан і злучэнне для ўпырску змазкі
рэжыме і выконвае аперацыю ўпырску змазкі.
Спецыфікацыя прадукту
Рэквізіты кампаніі
Перавага кампаніі
Транспарт
FAQ
Спадарожныя тавары
