04102401 Электрамагнітны клапан, выключальнік пламені, аксэсуары для экскаватараў, аксэсуары для генератараў

Электрамагнітны клапан рухавіка гуляе важную ролю ў аўтамабілі.

Перш за ўсё, электрамагнітны клапан на рухавіку выконвае мноства функцый, найбольш распаўсюджанай з якіх з'яўляецца электрамагнітны клапан вентыляцыі картэра. Калі рухавік працуе, картэр будзе вырабляць газ, гэтыя газы павінны быць імпартаваныя ў рухавік праз уваходнае адтуліну электрамагнітнага клапана, каб зноў увайсці ў рухавік для згарання, каб прадухіліць занадта вялікі ціск у картэры, які ўплывае на нармальную працу рухавіка. рухавік.
Акрамя таго, калі турбакампрэсар дасягае пэўнай хуткасці, ціск занадта вялікі, і ціск неабходна зняць. У гэты час неабходна выкарыстоўваць клапан скіду ціску турбіны, а некаторыя мадэлі высокага класа ахоўнага клапана ціску выхлапных газаў выкарыстоўваюць электрамагнітны клапан для кантролю ціску выхлапных газаў.
Хуткасць халастога ходу некаторых аўтамабіляў таксама рэгулюецца электрамагнітным клапанам, і ЭБУ можа кіраваць адкрыццём электрамагнітнага клапана ў адпаведнасці з неабходнасцю, каб кантраляваць колькасць паветра, якое паступае ў рухавік на халастым ходу.
Карацей кажучы, ролю электрамагнітнага клапана рухавіка разнастайная, яны гуляюць важную ролю ў нармальнай працы аўтамабіля, з'яўляецца незаменнай часткай.

Картрыджныя клапаны даюць распрацоўнікам абсталявання мноства пераваг з пункту гледжання звычайных убудаваных блокаў клапанаў:

1. Інтэграваны ў сістэму блок клапанаў спрашчае машынны трубаправод.
Праектаванне блока клапанаў у адпаведнасці з патрабаваннямі абсталявання лепш, чым праектаванне абсталявання ў адпаведнасці з патрабаваннямі гідраўлічнай сістэмы. Выдаткі на мантаж звычайна значна зніжаюцца

2. Спыніць уцечкі.
Знешняя ўцечка часта з'яўляецца асноўнай прычынай абмежаванага прымянення гідраўлічных сістэм, і ўшчыльняльнае кольца, прымацаванае да адтуліны клапана на ўбудаваным блоку клапанаў, можа ліквідаваць знешнюю ўцечку.